Prosedur penyelenggaraan dan penyelenggaraan untuk motor AC

I. Penyelenggaraan dan Penjagaan Motor AC:

1. Pemeriksaan harian tertumpu terutamanya pada sistem pelinciran, rupa, suhu, bunyi bising, getaran, dan sebarang fenomena yang tidak normal. Periksa juga sistem pengudaraan dan penyejukan, geseran gelongsor, dan ketat semua komponen. Simpan rekod pemeriksaan yang teliti.

2. Pemeriksaan bulanan atau berkala terutamanya memeriksa suis longgar, pendawaian dan peranti pembumian. Cari mana-mana bahagian yang rosak dan cadangkan pelan pembaikan jika perlu. Periksa pengumpulan habuk dan bersihkannya dengan segera. Periksa petunjuk dan pendawaian untuk kerosakan dan penuaan. Uji dan rekod rintangan penebat belitan motor.

3. Pemeriksaan tahunan, sebagai tambahan kepada item di atas, termasuk membuka motor untuk pemeriksaan teras, membersihkan atau mencuci kotoran minyak dan memeriksa penebat.

II. Penyelenggaraan berkala termasuk yang berikut:

1. Membersihkan motor. Keluarkan habuk dan gris dengan segera dari bahagian luar tapak motor. Jika persekitaran berhabuk, sebaiknya bersihkan setiap hari.

2. Memeriksa dan membersihkan terminal motor. Periksa skru kotak simpang untuk mengetahui kawasan longgar atau terbakar.

3. Periksa semua skru pada bahagian tetap, termasuk bolt penambat, bolt penutup hujung dan bolt penutup galas. Ketatkan sebarang kacang longgar.

4. Periksa peranti penghantaran, takal dan gandingan untuk sebarang kelonggaran atau kerosakan, dan pastikan ia dipasang dengan selamat; periksa tali pinggang dan pengikat penyambungnya untuk kerosakan.

5. Untuk peralatan permulaan motor, segera bersihkan habuk dan kotoran luaran, lap kenalan, dan periksa semua sambungan pendawaian untuk tanda terbakar dan pastikan wayar pembumian berada dalam keadaan baik.

6. Pemeriksaan dan penyelenggaraan galas. Galas hendaklah dibersihkan dan dilincirkan (gris atau minyak) diganti selepas tempoh penggunaan. Kekerapan pembersihan dan penukaran minyak bergantung pada keadaan operasi motor, persekitaran kerja, kebersihan dan jenis pelincir. Bersihkan dan ganti pelincir setiap 3-6 bulan. Motor yang beroperasi pada suhu minyak yang tinggi atau dalam persekitaran yang buruk dengan paras habuk yang tinggi memerlukan pembersihan dan penukaran minyak yang lebih kerap.

7. Pemeriksaan penebat. Kapasiti penebat bahan penebat berbeza-beza bergantung pada kekeringannya, jadi memeriksa kekeringan belitan motor adalah penting. Persekitaran kerja yang lembap atau kehadiran gas menghakis di kawasan kerja boleh merosakkan penebat elektrik. Kerosakan yang paling biasa ialah kerosakan pembumian penggulungan, yang disebabkan oleh kerosakan penebat, membolehkan bahagian hidup bersentuhan dengan bahagian logam yang tidak sepatutnya hidup, seperti selongsong motor. Kerosakan ini bukan sahaja menjejaskan operasi normal motor tetapi juga membahayakan keselamatan diri. Oleh itu, semasa penggunaan motor, rintangan penebat harus diperiksa dengan kerap, dan kebolehpercayaan pembumian selongsong motor juga harus disahkan.